Biler på det hvide lærred: Alfa Romeo Giulietta Spider i The Talented Mr. Ripley

I over hundrede år har bilen spillet en central rolle i mange af Hollywoods største film. I nogle tilfælde har bilen været mere end blot et transportmiddel – den er blevet en karakter, der har formet publikums opfattelse af status, eventyr og stil. I denne artikelserie fremhæver vi de største bilikoner, der har optrådt på det hvide lærred. Næste tur: Alfa Romeo Giulietta Spider.

Tekst: Johannes Nilsson
Foto: Alamy

Publiceret 13-05-2025

La Dolce Vita – Det søde liv – er en film fra 1960 af Federico Fellini, men også en slags pseudofilosofi, der går ud på at nyde livets fornøjelser fuldt ud og omfavne en livsstil fyldt med fritid, luksus og glamour. Livet på første klasse, ganske enkelt. En person med sort bælte i denne livsanskuelse er den unge playboy og rederiarving Dickie Greenleaf i filmen The Talented Mr. Ripley. Herunder dykker vi ned i filmen, stilen – og ikke mindst: bilen.

Efter eksamen fra det prestigefyldte Ivy League-universitet Princeton og en såkaldt grand tour gennem Europa har Dickie trukket sig tilbage til den fiktive kystby Mongibello på den italienske Amalfikyst. Her bor han sammen med sin smukke kæreste Marge i en enkel villa lige ned til havet, med frodige haver og smukt brolagte terrasser. Udenfor, i den lille bugt, ligger Dickies sejlbåd Bird for anker og venter på næste togt. Det er martini til frokost, kølende dyp i Middelhavets turkise vand og afslappet jazz fra pladespilleren. Livet smiler til Dickie og Marge – men det varer ikke længe, før en vis Tom Ripley dukker op og vender op og ned på idyllen. Vores vidunderlige lille Alfa Romeo styres af Dickies barndomsven Freddie Miles.

Den lille røde Alfa Romeo glider ind på piazzaen

En grandios entré med den lille røde.

Freddie er en selvsikker, vulgær og særdeles karismatisk levemand, hvis forældre ejer en kæde af luksushoteller. I filmen gør han en spektakulær entré på en piazza i Rom, hvor Dickie og Tom sidder og frotterer sig med de lokale skønheder. Han slår et sving hen over brostenene i sin røde Alfa Romeo Giulietta Spider, midt gennem en flok duer, hopper glad ud af bilen uden at bruge nogen af dørene, marcherer direkte hen til bordet, skænker et glas vin, bunder det og meddeler, at middagen indtages på Fabrizio’s – hvor der allerede står et bord klar. Freddie har ingen bekymringer og ingen sorger, og det afspejles i hans udsøgte valg af køretøj. Han kunne sagtens have valgt en mere kraftfuld og opsigtsvækkende Ferrari, men Freddie har ikke travlt. Det har man ikke, når man kører åben Alfa Romeo – og året er 1958.

Alfa Romeo Giulietta Spider

Alfa Romeo Giulietta Spider blev præsenteret på biludstillingen i Paris i 1955. Den åbne model var én af tre forskellige karrosserivarianter, som den italienske bilproducent tilbød på samme platform. De andre var Berlina – en firedørs familiebil – og Coupé-modellen Sprint. Målet var at bygge en mere demokratisk bil, som flere havde råd til at eje.
Desværre havde Alfa Romeo ikke midlerne til at masseproducere biler i den skala, og spørgsmålet om, hvordan produktionen skulle finansieres, var vanskeligt at løse. Hvorfor ikke et nationalt lotteri, hvor vinderen får sin helt egen, splinternye Giulietta Sprint? spurgte de italienske politikere. Genialt, sagde Alfa Romeo – og solgte lodsedler for flere billioner lire. Problema risolto!

Som så mange gange før var det det amerikanske marked, der efterspurgte elegante cabrioleter, og endnu en gang finder vi importøren Max Hoffman som edderkoppen i nettet. Han bestilte 600 Spidere og lovede en ekstra ordre på 2000 biler, hvis Alfa Romeo kunne holde produktionen i gang. I alt blev der produceret cirka 14.300 Spidere mellem 1955 og 1965.

Bilen er blevet et symbol på enkel elegance og har gennem årene optrådt i en række film og tv-serier. Få biler føles så selvsikre og samtidig så sympatiske som en Giulietta Spider.